汽车结构图解剖 按轿车外形驱动底盘用途分类 2020-10-13 03:56

  后风窗与行李厢链接近似平直,与掀背式更趋于流线型,有利于降低空气阻力,并使后行李厢的空间加大。

  舱背式车身的顶盖比掀背式的顶盖长,后背倾斜的角度比直背式小,后行李厢与后窗演变成为一个整体的背部车门,车身顶盖向后延伸与车身后也成折线。

  由于背部很短从而使得整车长度缩短,减小了车身质量,从空气动力学上看也是有利的,可减少偏转力矩,提高行驶稳定性。

  轿车有很多变型车,其改变部分主要是车身。例如去掉顶盖或带有活动蓬的敞篷车;使掀背式车身顶盖后延到车尾的两厢式旅行车;使驾驶员座椅前移的旅行车等各种形式的车身变形。

  随着材料科学的发展,除传统的钢制车身外,出现了许多金属材料及塑料、钢塑材料等制成的车身。常见的有:铝合金车身、镁合金车身、塑料车身、合成材料车身等。

  A级 B级 C级车的分类方式属于欧系分类,德国大众的轿车分类法具有代表性,将轿车分为A、B、C、D级,其中A级车又可分为Aoo、Ao和A等车,相当于我国微型轿车和普通型轿车;B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车;D级车是相当于我国大红旗等高档轿车。

  通俗来讲,A00级车指的是以奇瑞QQ、通用五菱SPARK为代表的微型轿车,A0级车是指以上海大众POLO、广本飞度、通用赛欧为代表的普及型轿车,A级车是指以北京、一汽-大众宝来、东风标致307、日产颐达、别克凯越、丰田花冠、福特福克斯、起亚赛拉图等为代表的中级轿车,B级车是指上海大众、广本雅阁为代表的行政级中高档车。

  其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,轿车的豪华程度也不断提高。

  A00级轿车的轴距应在2 米至2.2米之间,发动机排量小于1升,例如奥拓就属于A00级轿车;A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米,排量为1升至1.3升,比较典型的是两厢夏利轿车;一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至1.6升,一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星.

  B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间,排量从1.6升到2.4升,近年来,B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场,奥迪A4、、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营.

  C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间,发动机排量为2.3升至3.0升,国内名气最大的C 级车非奥迪A6莫属.

  D级豪华轿车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲,其轴距一般均大于2.8米,排量基本都在3.0升以上, D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。

  另外还有SUV车:全称是Sport Utility Vehicle,中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大,在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广。

  我们在生活中常说的经济型车,就是适用于家用代步的车型,一般属于紧凑型。排量在0.8-1.6之间为适,价位在3万-9万以内。经济型车的发动机排量小,对于国产车型,一般都选用4G18等比较省油的三菱发动机和自主开发的发动机。配置就不好说了,每个系列的车型配置都分好几种。分标准型,舒适型,豪华型之类的。但我认为最起码应该有双气囊、CD、后排儿童锁和儿童座椅固定装置。ABS和EBD也要有,一般刹车都是前盘后鼓。性价比高的弄的天窗、MP3等等,价格不同配置也就不同。与中档车相比嘛,不说配置。底盘肯定不行,经济型车很多是国产车型,与合资品牌相比技术不成熟。发动机动力也不足,但是省油经济。ESP啊等主动安全配置也不如中级车齐全。

  双门轿车。这类轿车设有两排座位和两扇门,他的一种型式的形体几乎与四门轿车完全相同。区别仅在于车门数目,而另一种型式的车,其外形与四门轿车基本相同,知识后排座位无专用车门,坐在后排座位的乘客上、下时要从前排座位置跨越过去,前排座位的靠背必须是可以前倾的结构。这种车的后排座多为家庭中的小孩所用或座位临时性的乘坐使用,平时经常使用的是前排左,这种轿车的全长一般在4M一下。由于轴距相应缩短,并将尾部和中部结合起来,而形成斜溜的背部,在造型上显得尾部较长而整车尺寸较小巧。

  四门轿车。轿车最普遍的型式,产量较大,一般有前后两排座椅和四扇门。前座左右分开,各乘一人,后排座椅为长条式,可乘坐2-3人,其中最佳座位即主座位,通常设在前排,也有少数设在后排。一般每边有前后两个侧窗或加后三角窗。这种轿车主要作为家庭用车。也用作公务或车租车。

  硬顶轿车多用于运动型轿车,一般分为双门式和四门式两类,硬顶轿车车顶材料常采用的是金属或塑料。车顶由前柱和后柱两根支柱支撑,其侧窗前、后连成一体,形成一条较长的透明嗲,车身侧面通透感强,显得车身轻巧、明快、活泼,与普通轿车相比,车身中柱无上部,门窗无框,密封性能要求较高。并且车身结构刚性不如具有中柱的普通轿车好,安全性较差。

  敞篷轿车的顶篷包括可拆卸的硬顶以及可拆叠的软顶,软顶平时可拆叠缩放在轿车行李厢前部的车身内,需要时可手动或通过液压装置自动升起。敞篷车也有四门与双门之分。由于顶篷车没有种猪,但是现代敞篷轿车保留了部分的车顶以及立柱,这样可以提高翻车时的安全性。